Der Drehmomentwandler stellt die hydrodynamische Verbindung zwischen Motor und Automatikgetriebe dar und überträgt das vom Motor erzeugte Drehmoment auf das Getriebe. Gleichzeitig übernimmt er die Funktion einer Kupplung, indem er ein lastabhängiges Einkuppeln sowie eine Drehmomentvervielfachung im Anfahrbereich ermöglicht.
Der von uns angebotene Drehmomentwandler ist ein performanceoptimiertes Upgrade und wurde speziell für leistungsstarke Anwendungen entwickelt. Durch den Einsatz eines CNC-gefrästen Billet-Stators wird die Drehmomentmultiplikation im unteren Drehzahlbereich signifikant erhöht. Dies führt zu einer erhöhten Stall- bzw. Startdrehzahl von ca. 4.300–4.400 U/min und zu einem deutlich verbesserten Anfahrverhalten.
Insbesondere bei Fahrzeugen mit großen Turboladern und ausgeprägtem Turboloch ermöglicht der optimierte Stator einen schnelleren Ladedruckaufbau, da der Motor beim Anfahren in einem höheren und effizienteren Drehzahlbereich arbeitet. Dies ist entscheidend für maximale Beschleunigung, vor allem bei 0–100-km/h-Beschleunigungen sowie ¼-Meile-Rennen.
Der Wandler ist für hohe thermische und mechanische Belastungen ausgelegt und eignet sich ideal für leistungsgesteigerte Motor- und Getriebekonzepte im Motorsportbereich.
Technische Merkmale:
- CNC-Billet-Stator zur optimierten Drehmomentvervielfachung
- Stall-/Startdrehzahl: ca. 4.300–4.400 U/min
- Verbesserter Ladedruckaufbau bei Turbo-Setups
- Ausgelegt für hohe Drehmomente und hohe thermische Belastung
Lieferumfang:
- 1x modifizierter Performance-Drehmomentwandler
- Inklusive CNC-gefrästem Billet-Stator
- Einbaufertige Ausführung für leistungsoptimierte Anwendungen im Motorsportbereich